Сабвуфер (subwoofer, саб) - это специальный громкоговоритель, предназначенный для воспроизведения низкочастотных звуков. Он отличается большим диаметром диффузора и рассчитан в большинстве случаев на произведение звуковых волн в диапазоне 10-150 Гц. Имейте в виду, что саб призван дополнить уже установленную автоакустику, а не полностью заменять басы.

Это значит, что и без него "верхние басы" (около 80-200 Гц) должны играть нормально. Оптимальный вариант штатной акустики - 5 колонок - 2 спереди, 2 сзади, и 1 subwoofer. Одного саба в автомобиле вполне достаточно, так как человеческий слух не воспринимает направление звука с низкой частотой. Очень желательно, если спереди есть "пищалки" - специальные высокочастотные динамики, отличающиеся сравнительно малым диаметром диффузора. Сабвуферы для авто делятся на корпусные и открытого типа.

Как видно из названия, первые поставляются в корпусе, объем которого принято измерять в литрах, а вторые - без корпуса.   Как подключить сабвуфер в машине  они врезаются в заднюю полку или в заднее сиденье машины.

Корпусные сабы делятся на активные и пассивные.  В активных установлен встроенный усилитель мощности вкупе с разделителем частот (кроссовером).  А пассивный саб обделен ими. Поэтому их цена отличается в 2-3 раза. Печальным фактом является то, что с целью снижения стоимости в активные сабы устанавливают менее качественные динамики. Если у Вас не очень дорогая акустика без отдельного усилителя и автомобиль с кузовом хэтчбек или универсал, то лучше выбирайте активный сабвуфер.

Полка над багажником не будет препятствовать проникновению басов в кузов. А в седанах будет верным решение врезать открытый динамик типа "open air" в заднее кресло.  Питание будет идти от отдельного усилителя, а багажник выступит в роли отличного корпуса.